صنعت هواپیمایی جهان در شرایطی با کاهش بیسابقه تقاضای سفر مواجه شده که پیامدهای جنگ تحمیلی علیه ایران، افزایش قیمت سوخت و رشد بهای بلیت، فشار مضاعفی بر شرکتهای هواپیمایی وارد کرده است.
گزارش انجمن خودروی آمریکا (AAA) حاکی از آن است که قیمت هر گالن بنزین در این کشور طی هفته گذشته ۳۱ سنت افزایش یافت و هر گالن بهطور متوسط به ۴.۴۸ دلار رسید؛ قیمتی که از زمان آغاز جنگ آمریکا-اسرائیل علیه ایران، ۵۰ درصد افزایش را نشان میدهد.
دولت انگلیس در پی افزایش هزینههای سوخت جت مرتبط با جنگ تحمیلی علیه ایران و به منظور جلوگیری از لغو پروازها، روز یکشنبه اعلام کرد که قصد دارد به طور موقت به شرکتهای هواپیمایی اجازه دهد تا در طول تعطیلات تابستانی، مسافران را در هواپیماهای کمتری تجمیع کنند.
گزارش هفته هفدهم ۲۰۲۶ دروری از شاخصهای عملکرد ناوگان نشان میدهد بازار نفتکشها وارد فاز اصلاحی شده، این در حالی است که فله خشک با محوریت آتلانتیک رشد کرده و بازار گاز مایع نیز علیرغم کاهش معاملات، همچنان از محدودیت عرضه کشتیها تأثیر مثبت میپذیرد.
افزایش قیمت نفت و تشدید تنشهای ژئوپلیتیکی در نگاه اول میتواند به رشد تقاضا برای انرژیهای تجدیدپذیر منجر شود، اما در مورد صنعت خورشیدی چین این رابطه متفاوت است. تولیدکنندگان چینی با ظرفیت مازاد گسترده، رقابت شدید قیمتی، محدودیتهای صادراتی و کاهش نسبی رشد تقاضا در بازارهای داخلی و خارجی روبهرو هستند. برآوردها نشان میدهد ظرفیت تولید چین تقریباً دو برابر تقاضای جهانی است و حتی با رشد احتمالی تقاضا، این عدم تعادل پابرجا خواهد ماند. در کنار این مسئله، محدودیتهای تجاری، اصلاحات قیمتی داخلی و کاهش شدت بحران انرژی در اروپا نسبت به سال ۲۰۲۲، مانع از شکلگیری یک جهش تقاضای جدید شدهاند. از همین رو، حتی اگر جنگ ایران تقاضا برای انرژی پاک را بالا ببرد، این افزایش برای حل بحران ساختاری صنعت خورشیدی چین کافی نخواهد بود و فشار بر سودآوری و بقای بخشی از تولیدکنندگان ادامه خواهد یافت.
ابهام در وضعیت تردد نفتکشها در تنگه هرمز و آسیب گسترده به زیرساختهای انرژی خلیج فارس موجب شده است بازار جهانی انرژی همچنان در شرایط بیثباتی قرار داشته باشد. اگرچه نشانههایی از کاهش قیمتهای آتی نفت مشاهده میشود، اما محدودیت عرضه و خسارات واردشده به تأسیسات تولیدی میتواند برای مدت طولانی بر قیمت انرژی و امنیت عرضه در جهان اثرگذار باشد. برآوردها نشان میدهد بازگشت کامل تولید انرژی به سطح پیش از جنگ ممکن است تا دو سال زمان ببرد.
پاکستان در بحبوحه بحران عرضه ناشی از تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران، ۳۴ دلار در هر بشکه برای واردات فرآوردههای نفتی پول بیشتری پرداخت میکند.
در حال حاضر، بیشتر توجهات از منظر تحولات ژئوپلیتیکی و همچنین تأثیرات عمیق اقتصادی بر دریای سرخ و تنگه باب المندب معطوف شده است. با تقویت احتمالات در مورد تهدیدات علیه ناوبری دریایی، نگرانیهای واقعی نیز افزایش یافته، زیرا اقتصاد جهانی در حال ورود به مرحله جدیدی از آشفتگی است.
دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، انتقاد خود از سیاست انرژی انگلیس را تجدید کرد و تصمیم دولت کارگر چپ میانه حاکم برای ممنوعیت صدور مجوز برای میادین جدید نفت و گاز در دریای شمال را به تقبیح کرد.
وبگاه قطری الجزیره گزارش داد جنگی که آمریکا و اسرائیل به راه انداختند موجب شده بیش از ۲۰ هزار ملوان در ۲ هزار کشتی از ۲۸ فوریه در تنگه هرمز گرفتار شوند.